Bảo trì cẩu STS, RTG: 6 hạng mục giúp giảm thời gian dừng máy

Một giờ dừng cẩu bờ (STS) hay cẩu khung bánh lốp (RTG) kéo theo cả dây chuyền: tàu nằm chờ, xe đầu kéo xếp hàng, kế hoạch bãi bị đảo lộn. Phần lớn sự cố lớn đều có dấu hiệu báo trước nếu được kiểm tra đúng hạng mục và đúng chu kỳ.

1. Cáp nâng và tang cuốn

Kiểm tra số sợi đứt, độ mòn, ăn mòn và biến dạng (xoắn, dẹt) của cáp nâng theo khuyến cáo nhà sản xuất. Bôi trơn cáp đúng loại mỡ, kiểm tra rãnh tang và puly – rãnh mòn làm cáp hỏng nhanh gấp nhiều lần.

2. Khung nâng (spreader) và twistlock

Twistlock, cảm biến khoá/mở và xi lanh thuỷ lực của spreader làm việc liên tục, chịu va đập. Kiểm tra khe hở chốt, rò rỉ dầu, dây tín hiệu và hộp đấu nối mỗi ca hoặc mỗi ngày.

3. Hệ thống phanh

Đo độ mòn má phanh, khe hở và lực phanh của cơ cấu nâng, di chuyển xe con và di chuyển cẩu. Phanh yếu là rủi ro an toàn, không chỉ là vấn đề năng suất.

4. Động cơ diesel và máy phát (RTG)

Với RTG chạy diesel, tổ máy phát là “trái tim” của cẩu. Thay dầu, lọc nhớt, lọc nhiên liệu, lọc gió theo giờ chạy; kiểm tra két nước, dây curoa và turbo. Xem thêm dịch vụ bảo trì máy phát điện của TTT.

5. Hộp số, khớp nối và vòng bi

Phân tích dầu hộp số định kỳ, nghe tiếng ồn và đo nhiệt độ vòng bi giúp phát hiện mòn bánh răng trước khi hỏng nặng. Chuẩn bị sẵn vòng bi, phớt và vật tư tiêu hao để thay thế kịp thời.

6. Hệ điện, điều khiển và an toàn

Kiểm tra công tắc hành trình, chống va, cảm biến gió, đèn cảnh báo và tủ điện. Vệ sinh tủ điện, siết đầu cốt, kiểm tra quạt làm mát – đặc biệt quan trọng trong môi trường muối biển.

Lập kế hoạch thay vì chữa cháy

Ghi nhận đầy đủ giờ chạy, sự cố và phụ tùng thay thế giúp dự báo nhu cầu vật tư và lên lịch dừng máy vào khung giờ ít tàu. TTT nhận hợp đồng bảo trì định kỳ thiết bị nâng hạ cảng, kèm báo cáo tình trạng sau mỗi lần kiểm tra.

Cần tư vấn hoặc báo giá? Gửi mã phụ tùng hoặc ảnh tem máy qua form báo giá hoặc gọi hotline 0909 580 181 – kỹ thuật TTT phản hồi trong ngày làm việc.